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    以前有的企業(yè)在生產TBMCr26（以下簡稱A05）挖泥泵葉輪時，常在葉輪落砂清理和熱處理過程中，出現裂紋。更為嚴重的是葉輪在使用一段時間后，也有發(fā)生葉輪開裂的事故。我們對葉輪裂紋產生原因分析：(a)從金相組織的分析，圖1是A05葉輪蓋板的縱斷面金相，看到蓋板柱狀晶很發(fā)達，粗大等軸晶垂直于和平行于蓋板冷卻時傳熱方向。凝固過程中，溶質元素的傳輸引起合金成分變化為過共晶成分，碳化物粗大，斷口形貌是外側面是很薄一層細等軸晶  一約9mm的柱狀晶（非過共晶組織，柱狀晶發(fā)達也是容易產生裂紋的）——中間約30mm的粗等軸晶。在葉片和蓋板聯接處，等軸晶會更加擴大。(b)從斷裂位置上分析，斷裂最易發(fā)生在葉輪后蓋板（沒有軸頭的蓋板）和葉片與蓋板相交接處的根部。后蓋板是一中心有孔的大圓板，在凝固冷卻過程中，}大圓板的中心圓處，熱量最難向外傳導，散熱慢。當其溫度由塑性變形轉變?yōu)榇嘈宰冃螘r，要進行收縮時，此時大圓板的外圓和內圓，尤其是外圓，已冷卻到脆性轉變溫度，難以進行收縮。而大圓板的中心圓要收縮，于是中心圓處產生拉應力。
    綜上所述，引起葉輪開裂的主要，是鑄造、熱處理和使用過程中存在的內應力（主要表現為鑄件內部的熱應力）超過了材料的強度。在鑄造和熱處理過程中內，在使用過程中內應力主要表現為鑄件的殘余應力與使用過程中產生的應力所形成的復合應力。所以防止挖泥泵葉輪開裂的主要技術措施，  是提高材料的強度，二是降低鑄件的熱應力。
    為了提高葉輪材料的強度和降低或消除殘余熱應力，我們選擇了低應力、鑄態(tài)馬氏體高鉻鑄鐵合金，來制造葉輪的技術工藝。

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